• Dla nieśmiałych. Seat Leon Cupra 300

    Po co kupuje się sportowy samochód? Ma być szybki, drogi i efektowny. Jeśli szukasz auta do lansu, możesz nie czytać dalej. Leon Cupra robi wrażenie tylko na swoim kierowcy. Reszta nawet go nie zauważy. CZYTAJ WIĘCEJ
  • Volvo XC60. Środek na uspokojenie

    Na to Volvo banki powinny dawać kredyt hipoteczny. Jest potężne jak nieruchomość i wykończone tak, że chciałbym w nim zamieszkać. CZYTAJ WIĘCEJ
  • Volkswagen Arteon. Kopciuszek jedzie na bal

    Firmie, która ma w nazwie „auto dla ludu”, z definicji trudno aspirować do klasy luksusowej. Faktycznie, Volkswagen nie podejmował zbyt wielu prób społecznego awansu. Arteon to najnowsza z nich. CZYTAJ WIĘCEJ
  • O co chodzi z Toyotą C-HR?

    Są rzeczy na niebie i ziemi, o których nie śniło się filozofom. Jest wśród nich fenomen Toyoty C-HR, na którą ludzie rzucili się jak na pączki w Tłusty Czwartek. U mnie zostawia raczej niesmak. CZYTAJ WIĘCEJ
  • BMW 440i. Równowaga w przyrodzie

    Nie jest najnowsze, nie jest najszybsze, ani najbardziej luksusowe. Typowe BMW - trzylitrowe coupe z tylnym napędem. Klasyka gatunku, choć może nie wygląda. CZYTAJ WIĘCEJ
  • Seat Ibiza. Codzienność all inclusive

    Nie tak dawno temu miejskie auta były porywające jak wczasy w PRL-u – w siermiężnym ośrodku wczasowym, z obskurną stołówką i personelem przyjaznym niczym Służba Więzienna. Dziś są jak wycieczki all inclusive pod palmy, a nowa Ibiza jest tego najlepszym przykładem. CZYTAJ WIĘCEJ
  • Ford Fiesta. Zostaw, bo zepsujesz

    Nie chciałbym być w skórze Forda. Poprzednia Fiesta była hitem. Tak wielkim, że w rankingach sprzedaży momentami biła nawet Golfa. Ciężko jest poprawić coś tak dobrego, nie psując niczego po drodze. CZYTAJ WIĘCEJ
  • Dzień z legendą. VW Golf GTI

    Dla fana szybkich hatchbacków, wsiąść do Golfa GTI to jak jeździć Adamem i Ewą. Był protoplastą, metrem z Sèvres, matką i ojcem wszystkich hot hatchów. Ile z tamtego małego szaleńca zostało do dziś? Mam dzień i kilkaset kilometrów na to, by się przekonać. CZYTAJ WIĘCEJ
  • Mazda CX-5. Z jednej gliny

    Do dowolnej nowej Mazdy można by wsiąść z zawiązanymi oczami i bez pudła rozpoznać markę. Tak jednoznaczne odczucia daje praca mechanizmów, układu kierowniczego czy skrzyni biegów. Konsekwencja w konstruowaniu i dostrajaniu wszystkich aut z Hiroszimy jest niespotykana. Nowa CX-5 nie stanowi wyjątku. CZYTAJ WIĘCEJ
  • Podniesiony wiek emerytalny. Volvo S60 T6 AWD

    Siedem lat na rynku to w motoryzacji wieczność. W szwedzkiej flocie nie ma już dziś starszego modelu niż ten sedan. W kolejce do premiery następcy utknął za modniejszymi SUV-ami, więc w walce o klienta jeszcze przez moment biedaczek musi radzić sobie z tym co ma. Na progu jego emerytury sprawdzam: czy S60 jeszcze może? CZYTAJ WIĘCEJ